Bypass ferroviario, il ricorso al Tar che potrebbe bloccare tutto
È stato presentato da 24 cittadini direttamente interessati dalla realizzazione della mega opera da 1 miliardo e 200 milioni
È stato presentato da 24 cittadini direttamente interessati dalla realizzazione della mega opera da 1 miliardo e 200 milioni
Oggi la delibera, proposta dall’assessore all’ambiente Mario Tonina: in primavera il via al gigantesco scavo di Rfi sotto la Marzola per portare la Tav da via Brennero a Mattarello
GARA Pubblicato da Rfi il bando europeo per la circonvallazione
ANNUNCIO Rfi: primi cantieri in primavera e costo salito a 1,27 miliardi
RILIEVI Ecco come i tecnici Appa misurano alla ex Sloi gli inquinanti
I CONTRARI "Opera devastante, cronoprogramma evanescente"
Il Comitato mobilità sostenibile critica Rfi e definisce "preoccupante e non accettabile" che prima di procedere non siano state recepite le prescrizioni su aree inquinate di Trento nord, paleofrana della Marzola e altre criticità "Così sono solo trasferite alla ditta aggiudicatrice"
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I CONTRARI "Opera devastante, cronoprogramma evanescente"
Italferr è convinta: a primavera via agli abbattimenti, secondo il funzionario «non ci sarà bisogno di arrivare all’esproprio forzoso». E chi è in affitto? «Ogni contratto decade automaticamente»
Il punto questa mattina, 5 settembre, dopo l'incontro della commissaria straordinaria Paola Firmi con Provincia e Comune: appalti entro fine anno e confermato l'obiettivo di completare l'opera per il 2026. Fra le richeste degli enti locali, accolto il prolungamento verso Trento nord del tunnel previsto sotto la Marzola
VERIFICHE Il cantiere pilota è solo un "cantierino"
CANTIERI Via libera dalla Conferenza dei Servizi al progetto Rfi
I CONTRARI "Opera devastante, cronoprogramma evanescente"
Si è svolta anche una manifestazione alla rotatoria del Bren center: rilanciata la richiesta di nuove verifiche, si temono gli effetti delle sostanze che potrebbero uscire dal sottosuolo in seguito agli scavi
LA DENUNCIA "In tutta l'area un forte odore nauseabondo"
ROGGE Bonifica a rilento: il sistema funziona a metà i costi a 6,5 milioni
Predisposta da Rfi l'area interessata, non supera i 20 metri quadrati: lo scavo di dimensioni ridotte, rileivi previsti in settembre. Il consigliere comunale Andrea Maschio: "Programmato uno scavetto di poca utilità. Ho chiesto che se ne discuta in commissione ambiente"
STOP I proprietari privati bloccano i campionamenti di Italferr sui terreni inquinati
CANTIERI Via libera dalla Conferenza dei Servizi al progetto Rfi
I CONTRARI "Opera devastante, nodo Sloi irrisolto, cronoprogramma evanescente"
PROBLEMA Italferr cerca Comuni per ospitare 3 milioni di metri cubi di materiale
I DUBBI Gli scavi nei terreni inquinati l'Appa obietta
Ex Sloi ed ex Carbochimica, il Consorzio di sviluppo e bonifica si oppone alle attività di indagine del suolo che erano state programmate in questi giorni per le verifiche del soil gas (vapori provenienti dai terreni inquinati) come prescritto dal Comune. Si procederà regolarmente, invece, con il cantiere pilota, che partirà il 16 agosto
CANTIERI Via libera dalla Conferenza dei Servizi al progetto Rfi
I CONTRARI "Opera devastante, nodo Sloi irrisolto, cronoprogramma evanescente"
PROBLEMA Italferr cerca Comuni per ospitare 3 milioni di metri cubi di materiale
I DUBBI Gli scavi nei terreni inquinati l'Appa obietta
Programmate per questi giorni da Italferr le verifiche del soil gas (vapori provenienti dai terreni inquinati) e l'esecuzione del cantiere pilota, come indicato dalle prescrizioni del consiglio comunale
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PROBLEMA Italferr cerca Comuni per ospitare 3 milioni di metri cubi di materiale
I DUBBI Gli scavi nei terreni inquinati l'Appa obietta
Nonostante manchi ancora il via libera al progetto di Italferr, proseguono le trattative tra le ferrovie e i proprietari. Bortolotti: “Tra chi ha già chiuso e chi quasi, entro aprile si potrebbe arrivare al preliminare per una decina di immobili”
CORTEO In 500 alla manifestazione no tav contro il bypass
DUBBI Bypass, sugli scavi nei terreni inquinati l'Appa obietta
CEOLA Meglio interrare il tracciato attuale, come a Bologna