L'impegno - ricorda Confesercenti in una nota - è stato preso dal Comune e dalla Provincia di Trento a seguito delle richieste dell'associazione di categoria e delle proteste dei commercianti della zona

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Soddisfatto Ianeselli: “Abbiamo sempre considerato il progetto della circonvallazione ferroviaria come parte di un progetto più vasto, che prevede il superamento della barriera rappresentata oggi dalla ferrovia storica”. Fugatti: grande sinergia tra le parti

Nel tardo pomeriggio di oggi, sabato 13 gennaio, a Mattarello alcuni cittadini si sono riuniti per esprimere la propria contrarità ai lavori e all'asset progettuale del bypass di Trento. Il corteo, capitanato dallo striscione, «Mattarello attiva contro la circonvallazione», ha ribadito il proprio impegno nella mobiitazione atta a richiedere di fermare l'opera (riprese: Daniele Panato)

Che sotto il relitto vivesse della gente è noto da quando hanno aperto le frontiere con la Romania. Sono quasi sempre gli stessi: un gruppo di circa 15, 20 persone. Vengono poi se ne tornano in patria. Solo che adesso si trovano tra due fuochi: da una parte Rfi, Italferr e le necessità di fare le analisi preliminari alla realizzazione del bypass ferroviario, dall'altra la proprietà. In mezzo loro, e questo giro lo sgombero per far posto al cantiere sembra l'ipotesi più probabile

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Il documento sottoscritto rappresenta un protocollo d'intesa fra le parti finalizzato alla prevenzione dei rischi e alla tutela della salute e della sicurezza dei lavoratori ma anche della popolazione in considerazione della grande rilevanza del cantiere per la realizzazione della circonvallazione ferroviaria

Per il sindaco di Trento "la circonvallazione ferroviaria è un'occasione irrinunciabile per affrontare il tema della messa in sicurezza delle aree di Trento Nord. Si tratta di un problema ambientale non solo di Rfi, ma di tutto il territorio, condizionato da decenni da questa ingombrante eredità”

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Parla il coordinatore dell'Osservatorio per l'ambiente e la sicurezza, Stefano Robol: “Se in via preventiva ci si mette d'accordo su quali procedure sono più sicure, è meglio soprattutto per i lavoratori”

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IANESELLI L’opera va realizzata"

La deputata pentastellata va all’attacco: "L'amministrazione provinciale sta tentando in tutti i modi di fare passare un messaggio pericoloso che presuppone la scelta tra l'effettuazione di maggiori controlli e la prosecuzione del cantiere, contrapponendo artificiosamente il diritto alla salute dei cittadini all'interesse pubblico alla realizzazione di un'opera infrastrutturale

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Diversi secondo le indiscrezioni i problemi da risolvere. Il trattamento delle acque, il problema dell'effetto diga causato dalle palancole messe in profondità che rischiano di creare un effetto diga e di far salire la falda a monte, lo smaltimento delle terre di scavo

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Si è svolto oggi, venerdì 11 agosto, un vertice tra Rete Ferroviaria Italiana, Agenzia provinciale per la protezione dell’ambiente e Italferr, con particolare riferimento ai tratti del bypass che interessano le zone inquinate